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          2016年,整合創新依然是摩托產業發展的關鍵詞



            2016年“互聯網”給摩托車產業帶來的轉型將持續升級,推動互聯網由消費領域向生產領域拓展,加速提升產業發展水平;引導要素資源向實體經濟集聚,推動生產方式和發展模式變革,將成為整個摩托車行業繼續推進的重點行動。
            推動互聯網與摩托車產業融合,提升產業數字化、網絡化、智能化水平,加強產業鏈協作,發展基于互聯網的協同制造新模式,讓物聯網、云計算、大數據等技術涵蓋摩托車研發、生產、銷售、售后等整個產業鏈條,實現對用戶需求的多維連接。各環節互動、集成、協作的加強,將為摩托車企業創造更大的價值拓展空間。依托互聯網平臺建立協同設計、眾包、虛擬仿真等新型研發模式,可以增強設計環節與用戶需求的匹配度和精準度,企業的技術創新將更加高效、便捷和低成本。此外,基于互聯網的高效物流、便捷交通、普惠金融亦將為摩托車業提供助力。
            在監管環境上,政府要逐步破除行業壁壘,放寬融合性產品和服務準入限制,推廣負面清單,研究出臺國家大數據戰略,建立國家政府信息開放統一平臺和基礎數據資源庫。在財政資金支持、融資服務、復合型人才培養、海外合作等層面,政府同樣要加強引導與支持。
            根據相關預測,到2025年,網絡化、智能化、服務化、協同化的“互聯網”產業生態體系基本完善,“互聯網”新經濟形態初步形成,“互聯網”成為經濟社會創新發展的重要驅動力量。
            當前,我國大部分摩托車企業還將互聯網作為一種營銷工具,研發、生產等環節未系統地導入互聯網。傳統摩托車企業如果不重視互聯網理念,未來將面臨為互聯網企業代工的風險。個性化定制、柔性生產、產業鏈延伸、培育新業態、開發智能摩托車及摩托車相關產品等,都可以成為未來摩托車企業新的發展方向。
            摩托車企業一方面要夯實線上基礎,通過自主建設、收購兼并、結盟合作等方式,構建連接生產與管理各個環節的網絡基礎設施、數據鏈及信息系統;同時推動組織變革,在創新模式、商業模式、生產方式、組織機構、人才結構等方面進行深度變革調整。企業應有意識地建立一些數據中心,在產品設計和開發流程上重視對數據的采集。開展多環節、多層面的跨界合作,打破封閉式的產業鏈條。
            雖然互聯網的作用固然不能小覷,但摩托車企業不能將其視為實現創新發展的惟一救命稻草。摩托車制造業創新力和競爭力的提升仍要經過技術積累的過程。對于汽車業如何定位“互聯網”,專業人士認為,“互聯網”作為制造業工具的角色并沒有變,只是其應用全面深化?;ヂ摼W可以引導技術創新,但歸根結底,科技、技術才是摩托車工業的支點。實現摩托車產業轉型升級,要聚焦車企的“互聯網”融合應用、管理方式轉變、摩托車制造技術進步等系統的整合創新。

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